朋友新購入了HRV，在熊爸的慫恿(推坑)之下，安裝了鏡片型盲區偵測系統。
當然，施工由熊爸操刀，因為已經裝上CIVIC8代一段時間了，覺得好用才推薦。誰知道馬路三寶甚麼時候會從你鏡片的死角突然鑽出來投胎！！！盲區偵測系統就像車屁股多了兩隻眼睛幫你看著後視鏡死角，只有用過才知道好用。
市面上的盲區偵測系統，主要分為: 1. 車內型 2. 鏡片型 兩大類。
車內型的盲區偵測系統的優點是：好施工，便宜(少了訂製鏡片的錢)。而鏡片型的盲區偵測系統不好施工，也比較貴，但比較像原廠樣式，大氣！好看！(自己說的)
在雷達方面，都是採用車用24GHz的毫米波雷達，但市面上有分成天線【一發一收】及【一發兩收】兩種。這兩種天線的差別在於偵測障礙物的反應時間以及偵測距離，一般消費者比較難從外觀分辨出來。至於77GHz的毫米波雷達則是應用在主動跟車系統ACC上，比較少廠商拿來應用在盲區偵測系統(殺雞焉用牛刀)。
在介面方面，分為OBD及無OBD兩種，天線一發一收的盲區系統多使用OBD介面來擷取車速資料，而天線一發兩收的盲區系統可透過毫米波收發頻率計算出當下車速，故不需要連接OBD介面。一個很好分辨的方法，裝有鏡片型盲區系統的車子，如果靜止狀態下(如:等紅燈)，鏡片盲區LED不亮就是天線一發一收OBD型，如果 靜止狀態下(如:等紅燈)，鏡片盲區LED恆亮就是天線一發兩收型。
車內型與鏡片型的盲區偵測系統的功能是一樣的，分別為: 1. 行駛中旁車開進死角→亮燈 2. 行駛中打方向燈，無車開進死角→亮閃爍燈警告後方 3. 行駛中打方向燈變換車道中，旁車開進死角→亮燈+警告音 4.倒車時偵測後方左右來車(俗稱RCTA)
國內有些廠商另外為配合車廠加入了語音提醒功能，比如HONDA台灣本田原廠的車內型盲區偵測系統就有連動車門、後停車雷達並加入語音提示(個人是覺得第一次聽感覺新奇，但聽久了會覺得很吵~哈哈哈)
安裝步驟分別為: 1. 拆下後輪眉飾板 2.拆下後保桿 3.安裝雷達並調整角度 4.拆前門卸下後視鏡 5.藏線/接線。以熊爸慢工出細活的速度，大概裝了兩天！！！(沒看錯，兩天) 因為還順便裝了全景系統，而且HRV這種CUV在走線上是比轎車麻煩一些的(順便抱怨一下因為HRV隔音比CIVIC8代好上太多，內飾板難拆得要死，CIVIC8代內飾板卡扣少，沒隔音棉，拆開內飾板即見鈑金，多棒呀！)，在熊爸的CIVIC8代大概裝了4小時不到。
部分的廠商會以角度尺代替雷達校正布，角度尺的準度會比校正布差一些，但成本比較低。
鎖上支架後，必須進行水平測量，確保雷達呈絕對水平。
附上上路測試影片，這位朋友安裝的是雙色LED的款式，黃燈為時速25公里以下顯示，紅燈為時速25公里以上顯示。
附上測試影片：測試影片
結論：
盲區偵測已實際使用了一段時間，說真的，常常在變換車道時被警示音提醒盲區有汽機車，只能說裝了不後悔，這錢花得值得。
目前熊爸拿到這款盲區偵測系統是有藍芽功能，能透過手機App連到盲區主機進行部分功能設定，如恆亮改為呼吸燈、增加/減少燈光亮度…等，未來廠商如開發新功能，還能透過App更新，相當實用。
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